-

 

Vem aí o compacto Audi Q5

O utilitário esportivo compacto Audi Q5 chega ao mercado mundial em 2009 e promete ser páreo duro entre os SUVs Premium, como o Porsche Cayenne, o Mercedes-Benz Classe M, BMW X3 e o Land Rover Freelander

Por: Luiz Eduardo Soares
luiz@autocarbrasil.com.br

O Q5 marca a estréia da Audi no segmento dos SUV compactos. O seu design se direciona para um dinamismo ainda superior ao do Q7, embora contenha enormes afinidades com o seu ‘irmão mais velho’. Com 4630 mm de comprimento, 1880 mm de largura e 1650 mm de altura, a carroceria do Q5 revela formas aerodinâmicas fluidas, que se traduzem em um baixo coeficiente de arrasto (Cx de 0,33).
A distância entre os eixos de 2810 mm promete um interior confortável para os cinco ocupantes e permite oferecer um porta-malas com 540 litros de capacidade, extensíveis até um máximo de 1560 litros com o rebatimento do banco traseiro.
Ainda que os clientes deste tipo de proposta não costumem fazer uso delas, já que a maioria dos SUV Premium tem uso urbano, as aptidões para trilhas do Q5 estão no mesmo padrão das de seus concorrentes. Assim, o novo utilitário esportivo alemão apresenta um ângulo de ataque de 25º e um ângulo de saída de 17,5º. A inclinação lateral máxima é de 31º e a altura ao solo é de 200 mm. Estes números garantem o bom desempenho em terrenos acidentados e de difícil trânsito.
No capítulo da segurança, destaque para o funcionamento interligado dos airbags e dos limitadores de esforço dos cintos dianteiros, bem como para o ESP, capaz até de detectar a presença de carga no rack do teto e de ajustar todo o comportamento do carro levando em consideração este peso extra.

Motorização

A montadora já informou que o Q5 tem à sua disposição uma gama de três motores, a começar pelo 2.0 TFSI a gasolina de 211 cv e 36,0 kgfm de torque máximo, capaz de levar o veículo a 100 km/h em 7,2 segundos e atingir os 222 km/h de velocidade máxima, consumindo um litro de gasolina a cada 11,5 km, em ciclo misto (dados da Audi).
No campo do Diesel, as opções são o 2.0 TDI de 170 cv e 36,0 kgfm e o V6 3.0 TDI de 240 cv e 52,0 kgfm. De acordo com os dados oficiais, o primeiro gasta 9,5 segundos para levar o Q5 a 100 km/h e atinge uma velocidade máxima de 204 km/h; e o segundo, vai de 0 a 100 km/h em 6,5 segundos e atinge os 225 km/h de velocidade máxima. (Os motores a diesel não podem ser comercializados no Brasil por conta de nossa legislação). Todos eles utilizam o sistema de tração integral quattro e tanto o 2.0 TFSI quanto o 3.0 TDI contam com a caixa S Tronic de sete relações e dupla embreagem. O 2.0 TDI transmite a sua potência através de uma caixa de velocidades manual de seis relações.#

---